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電能質(zhì)量治理相關(guān)參數

在測試的時(shí)間范圍內,各主要供電線(xiàn)路的功率因數都達到了較高的水平;但同時(shí)也有部分用電線(xiàn)路由于種種原因功率因數較低: 二冷軋2 變10kV VIII段進(jìn)線(xiàn),其所帶無(wú)功補償裝置投運,在進(jìn)線(xiàn)側表現為無(wú)功功率倒送,線(xiàn)路功率因數較低,為0 65;

來(lái)源: 瑞澤能源 發(fā)布時(shí)間: 2019-12-11 11:27:00 瀏覽次數:

  各供電線(xiàn)路的功率因數

  在測試的時(shí)間范圍內,各主要供電線(xiàn)路的功率因數都達到了較高的水平;但同時(shí)也有部分用電線(xiàn)路由于種種原因功率因數較低:

電能質(zhì)量治理

  二冷軋2#變10kV VIII段進(jìn)線(xiàn),其所帶無(wú)功補償裝置投運,在進(jìn)線(xiàn)側表現為無(wú)功功率倒送,線(xiàn)路功率因數較低,為0.65;

  二總降2#變35kV、3#變35kV段主要負荷為精煉爐,測試工況下,平均功率因數較低分別為0.78、0.74;高線(xiàn)變1#軋機線(xiàn)和2#軋機線(xiàn)平均功率因數較低,分別為0.72、0.8;冷軋變10kV I段濾波器未投,II 段SVC只投入H3、H5支路。1#變10kV側平均功率因數低,為0.66;

  三煉鋼變3#變35kV側和4#變35kV側平均功率因數較低,分別為0.73,0.55,且4#變35kV 側有無(wú)功功率倒送;矽鋼變I段SVC退出,II段靜補退出,矽鋼變1#、2#變10kV進(jìn)線(xiàn)側平均功率因數較,分別為0.45、0.75;一總降2#、3#變10kV進(jìn)線(xiàn)側平均功率因數較,分別為0.82、0.75;CSP的35kV V段進(jìn)線(xiàn)側平均功率因數較低,為0.76。

  3治理方案

  針對供配電系統存在的電能質(zhì)量問(wèn)題,應當采取如下解決措施:

  (1)合理調整廠(chǎng)里各配電變壓器的負載功率,在最大負載率不是很大的情況下,盡

  量避免各配電變壓器的平均負載率在小于30%或者大于60%的工況下運行。

  (2)合理調整二冷軋2#變10kV VIII段補償裝置的補償容量,使其平均基波功率因數達到0.92以上;冷軋變I段SVC應考慮使其恢復運行,并在其投運后,針對測試時(shí)間段內冷軋變10kV I 段高次諧波超標嚴重情況,進(jìn)行檢測評估,評價(jià)對高次諧波濾波效果;冷軋變II段雖投有濾波裝置,但對高次濾波效果不明顯,考慮根據最新實(shí)際運行情況,對濾波裝置進(jìn)行調整;

  合理配置三煉鋼3#變、4#變35kV 段補償裝置,使其平均基波功率因數達到0.92以上;

  矽鋼變10kVI段SVC應考慮使其恢復運行,并在其投運后,針對測試時(shí)間段內10kV I 段高次諧波超標嚴重情況,進(jìn)行檢測評估,評價(jià)對高次諧波濾波效果,10kV II段靜補裝置應考慮使其恢復運行,并在其投運后,針對測試時(shí)間段內10kV II段高次諧波超標嚴重情況,進(jìn)行檢測評估,評價(jià)對高次諧波濾波效果

  (3)二熱軋1#、3#35kV段雖配置有SVC裝置,據測試數據分析,4次諧波電壓較大,使母線(xiàn)總畸變率值較大,且2、3、4、5次諧波電流較大,建議根據系統最新實(shí)際運行情況進(jìn)行檢測評估;

  針對以上問(wèn)題的解決方案見(jiàn)下表所示

  (4)二總降2#變35kV、3#變35kV段,高線(xiàn)變1#軋機線(xiàn)和2#軋機線(xiàn),一總降2#、3#變10kV進(jìn)線(xiàn)側(10kV III段總畸變率較高),CSP的35kV V段進(jìn)線(xiàn)側功率因數均較低,部分線(xiàn)路平均功率因數均在0.74到0.8之間,見(jiàn)下表所示

  為了能使系統經(jīng)濟運行,應該增設動(dòng)態(tài)無(wú)功補償兼濾波裝置,使功率因數達到0.92以上。因此,建議在需要治理的線(xiàn)路母線(xiàn)上安裝動(dòng)態(tài)無(wú)功補償兼濾波裝置,從而根據系統負載的變化動(dòng)態(tài)的補償所需要的無(wú)功功率,并同時(shí)濾除系統中的諧波電流。

  各條線(xiàn)路下的負荷隨時(shí)間變化,所需要的系統無(wú)功功率也隨之變化,因此在某些情況下可能出線(xiàn)無(wú)功倒送的情況,于是采用基于磁控電抗器(MCR)的無(wú)功補償及濾波裝置(MSVC)從而避免出現過(guò)補的情況。而在線(xiàn)路負荷包含較大沖擊負荷或者負荷變化較為劇烈的時(shí)候,則可以采用SVG+FC型動(dòng)態(tài)無(wú)功補償及濾波裝置。

  動(dòng)態(tài)無(wú)功補償裝置分為MSVC型和SVG型無(wú)功補償兼濾波裝置,其中MSVC裝置由MCR磁控電抗器部分和FC濾波支路部分組成;SVG裝置由SVG裝置和FC濾波支路部分組成。

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