噴涂行業(yè)空壓機節能分析

空壓機節能

　　空氣噴涂是目前噴涂行業(yè)中使用廣泛的一種涂飾工藝。壓縮空氣是空氣噴涂系統的主要動(dòng)力源，利用壓縮空氣的氣流，通過(guò)噴槍將涂料霧化涂裝的方法，廣泛應用于汽車(chē)、五金、家具等各行各業(yè)。

　　空氣噴涂可以說(shuō)是一種操作方便、換色容易、生產(chǎn)效率高、霧化效果好、可以得到細致銹蝕的高質(zhì)量表面的噴涂方法。

　　在噴涂行業(yè)中，壓縮空氣主要起到輸送涂料、霧化涂料、驅動(dòng)氣動(dòng)工具、吹干水份和灰塵、驅動(dòng)閥門(mén)等作用。壓縮空氣的使用點(diǎn)有工藝使用點(diǎn)及工裝、設備使用點(diǎn)。工藝使用點(diǎn)主要有：輸調漆工位、噴漆工位(噴槍使用點(diǎn))、吹擦凈工位、打磨工位(氣動(dòng)打磨機使用點(diǎn))、打膠工位(打膠槍使用點(diǎn))、光工位(氣動(dòng)光機使用點(diǎn))等，工裝設備使用點(diǎn)主要有：工裝安裝拆卸工位(氣動(dòng)扳手使用點(diǎn))、積放鏈停止器安裝點(diǎn)、蒸氣管路氣動(dòng)閥安裝點(diǎn)等。在噴涂作業(yè)時(shí)，由于壓縮空氣是和涂料混合接觸的，因此在用戶(hù)使用中，必須保證供給噴槍的壓縮空氣干燥、無(wú)油、無(wú)水、無(wú)雜質(zhì)，否則將會(huì )嚴重影響涂飾質(zhì)量。

　　在噴涂施工時(shí)，壓縮空氣的壓力不能有大波動(dòng)，必須控制在一定的范圍內。如果氣壓過(guò)低，會(huì )使漆液霧化不充分，漆膜不均勻;而氣壓過(guò)高時(shí)，雖漆液霧化好，但會(huì )使漆霧速度過(guò)快導致漆料損耗加大，如果高壓氣流噴到未固化的漆膜上，很容易產(chǎn)生凹坑和細小的氣泡等漆膜缺陷。

　　一般涂裝車(chē)間用氣量最大的設備為打磨機和噴槍?zhuān)?/p>

　　氣動(dòng)打磨機，一般工作壓力為0.6mpa左右：

　　空氣噴槍?zhuān)话愎ぷ鲏毫?.2-0.4mpa：

　　自動(dòng)噴涂生產(chǎn)線(xiàn)的工藝流程:

　　上件→預熱→噴漆→流平→補漆→烘干→下件

　　要求壓縮空氣壓力≥0.6mpa。

　　總的用氣量大小根據車(chē)間規模大小，現噴涂行業(yè)普遍配置為10m³/min，20m³/min，40m³/min，壓力為0.8mpa的空壓機，根據設備用氣壓力需求可知，噴涂和打磨可分壓供氣，并且用雙級壓縮替換原來(lái)效率較低的單級壓縮，達到節能的目的。

　　后處理：

　　空壓機排出的壓縮空氣不能直接被氣動(dòng)裝置所使用，空壓機從大氣中吸入含有水份、灰塵的空氣，經(jīng)壓縮后的空氣溫度提高，由此空壓機里的潤滑油也部分變成氣態(tài)，這樣，空壓機排出的壓縮空氣含有水份、油霧及灰塵的高溫氣體。壓縮空氣的質(zhì)量不好，含有油分和水分時(shí)，便會(huì )很容易在涂裝作業(yè)的過(guò)程中出現魚(yú)眼(走珠)、起泡、漆膜的附著(zhù)力不良和銹蝕等缺陷的影響。為確保涂裝質(zhì)量，防止涂層出現魚(yú)眼、顆粒、噴涂不勻等涂裝缺陷，涂裝行業(yè)要求壓縮空氣的壓力露點(diǎn)要低于-40℃以下，含塵顆粒小于0.5~1μ含油量不高0.010mg/m³。因此噴涂行業(yè)一般使用無(wú)熱或者微熱型吸附式干燥機作為后處理設備，可根據實(shí)際情況推薦改造為鼓風(fēng)式零氣耗吸干機。

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